Орешарски що се прави на ударен за дизела? И що пускат Лукойл да ни дере кожата?
19 Май 2008
Дизеловото гориво стигна 2,50 лв. за литър. На дизел върви транспортът на цялата търговия и производство в България, вървят влакове, градски автобуси…
И никой не ще да обясни защо дизелът в България е по-скъп от бензина с 20-30 ст. на литър. След като в България акцизът за дизел е по-нисък от акциза за бензин, макар и с малко (100 лв. на 1000 л).
Министър Орешарски се направи на оригинален, като в отговор на обявения протест за цените на дизела, каза, че цените на петрола нямало как да се решат в неговия кабинет.
Само че може ли да обясни Орешарски, като е толкова отворен за цените на петрола, защо дизелът е по-евтин в съседна Гърция - не само от бензина там, ами и от дизела у нас. Като там акцизите за двата вида горива са с почти същата разлика, както у нас?
И може ли да обясни защо, примерно в Холандия, Португалия, Белгия, Испания, Ирландия цените на дизела са по-ниски или най-много равни на бензина?
И още – в някои от тези страни разликата в акциза за бензин и дизел е още по-голяма, тоест за бензина е повече. Въпрос на държавна политика. Правителството трябва да определи кое гориво е приоритетно. А знае се, че дизелът е по-екологично гориво, защото дизеловите двигатели горят по-малко.
Но ако един министър е сериозен, няма да се прави на оригинален и да се измъква с цените на петрола, а ще попита официално Лукойл – защо надувате цената на дизела? Защо той е по-скъп, след като акцизът за него е по-нисък?
Защо на бензиностанциите цената на скъпия дизел (който е внос от Европа) е с такава малка разлика от евтиния, произведен в Лукойл? Все едно вино от 5 лв. и вино от 3 лв. да ги продаваш с разлика от 20 ст. на литър.
Отговорите на Орешарски на протестите за цената на дизела са демагогски или издават невежество. И в двата случая този министър мирише лошо.
А мълчанието от страна на правителството за спекулата на монополиста Лукойл също е много съмнително.
 |
|
Съгласен съм напълно, само с 1 изключение - дизела НЕ Е екологично чисто гориво, замърсява в пъти повече от бензина.
1chovek, много точна забележка! В допълнение ще кажа, че има много изследвания, които казват, че остатъците от горенето на дизела (онези черни сажди) били силно канцерогенни.
Не си прав, дизелът е по-екологично гориво. Всички дизелови коли имат катализатори, подобно на бензиновите. Но горят 6 л на градско, вместо 10-12 л или 4 л на извънградско, вместо 6.
Ето тук са обяснили добре защо дизелът е по-скъп от бензина и кое гориво е по-екологично. http://e-vestnik.bg/2879
Акциза е за тон гориво, а тон дизел е около 1300 л. А никакви икономически причини не са валидни, освен тази, че е сметнато на каквото и гориво да караш, 100 км. да ти струват 10-12 лв. И от там е изведено според разхода за среден клас автомобили. Няма начин да не ти направят сметката, оди си купи дизел, щото харчел малко.
Държава Бензин А-95 Дизел България 2.33 лв. 2.56 лв. Австрия 2.50 лв. 2.53 лв. Германия 2.84 лв. 2.70 лв. Чехия 2.40 лв. 2.42 лв. Унгария 2.34 лв. 2.47 лв. Испания 2.28 лв. 2.44 лв. Словения 2.17 лв. 2.33 лв. Швейцария 2.25 лв. 2.48 лв. Люксембург 2.40 лв. 2.23 лв. Полша 2.50 лв. 2.45 лв. Норвегия 3.20 лв. 3.24 лв. Швеция 2.80 лв. 3.02 лв. Белгия 3.00 лв. 2.60 лв. САЩ 1.23 лв. 1.44 лв. Великобритания 2.70 лв. 2.99 лв.
Това с горивата е много ясно.Е-вестник задава въпрос ,но има ли кой да му отговори?Затова качвайте се на велосипеди,хем е по-здравословно,хем петролните компании ще увиснат като не потребяваме продуктите им като прани гащи.
Ехорог, а с велосипед ли ще се пренасят товари, снабдяват магазини, превозват пътници и пратки между градове и т.н.? Това влакове, камиони, тирове, автобуси нещо си ги позабравил май.