Западни коли изтласкаха руските от Москва
24 Август 2007
Преди 15 години, към края на Съветския съюз, по улиците на Москва обикаляха главно Волги, Москвичи или Лади. Преди 10 години всяка втора кола беше произведена в чужбина. Но днес, щом хвърлим поглед на някоя от главните московски пътни артерии в час пик, най-много един от 20 автомобила ще е руско производство.
Увлечението на руснаците по западни и японски коли е придобило неподозирани мащаби. И всички видни световни производители са се настанили в Москва - кой директно, кой чрез споразумения за партньорство. Впуснали са се в жестока конкуренция и са изтласкали руските производители - по-специално АВТОВАЗ (Лада) и ГАЗ, до самия ръб на оцеляването.
През първото тримесечие на годината продажбите на чуждестранни коли в Русия са нараснали със 74 на сто спрямо същия период на 2006 година, сочат данни на Асоциацията на европейските предприемачи в Русия. На първо място е Форд, следват Дженерал мотърс (Шевролет) и Тойота; с добри позиции са също Хюндай (Южна Корея) и Рено (Франция). През 2006 година в Русия бяха отчетени рекордни продажби на автомобили от чуждестранни марки.
В края на 90-те ГАЗ - най-старият руски автомобилен гигант, основан през 1932 година и производител на легендарната Волга - се опита да избегне очерталия се застой и да навакса изоставането от западняците, натрупано през съветската епоха. Концернът подписа споразумение с Фиат за съвместно производство на 150 000 бройки годишно в завода на ГАЗ в Нижни Новгород (Европейска Русия).
“В Русия няма истински качествени коли, с изключение може би на Волгите, които още произвеждаме. През миналата година сме продали над 50 000”, признава Владимир Торин, говорител на групата ГАЗ.
От своя страна АВТОВАЗ, лидерът сред руските концерни, направи опит за реструктуриране и пусна на пазара нови модели, които да заместят старите “шестици” и “седмици”, копия на Фиат. Западните автомобили обаче имаха на своя страна рекламната вълна, заляла Русия чрез телевизията, незавидната репутация на съветската продукция и естетическата й баналност. В крайна сметка те успяха да се справят с руските Лади и Жигули - поне в столицата на страната. Днес тези коли водят жалко съществуване в провинцията, в периферията на града или в полицейските служби, въпреки ниската им средна цена (10 000 долара срещу 15 000 за подобен вносен автомобил).
“В Москва хората имат повече пари. Те сменят модела всяка година, за да се възползват от гаранцията. Нищо, че руските коли излизат по-евтино, както и поддръжката им, а понякога, за да се купи Форд Фокус например, се налага да се чака повече от половин година”, отбелязва Олег. Университетски преподавател на 28 години, той все още е привързан към своята Лада-11 - както обяснява, заради ниските разходи.
Малкото Волги, за които все още има пазар, са предназначени за администрацията (в случая - черни на цвят) или за по-носталгични натури. Колкото до старите Волги, те доизживяват дните си в дворчета из провинцията или в московските предградия, често поддържани грижовно и с обич в гаража.
 |
|
Все пак и качеството има значение.
Може да се гръмне автора на тая статия. Той ходил ли е Русия да види какви коли се движат по пътищата. По големи щуротии едва ли можеше да се напишат.
mn mn dobra kola
много мие приятно
#4,не бива да ти е толкова приятно.И руските коли са коли.Ама тая седмица гледах в един голям западносибирски град(не помня му името,май Иркутск споменаха,а новините ги водят на английски с много добри,буквално отлични говорителки и говорители,които не мякат,а говорят езика както се говори в Ню Иорк,Сидни,Ванкувер,или Лондон),та за Иркутск-една овца,току получила книжка знайш как лепна колата(май беше Опел Омега,по-стар модел,значи като у нас в Бг)в една сграда и насмалка не смачка две движейки се по тротоата тьоти.Ако е карала Лада,могла е може би да я овладее(колата),а не да прави изпълнение(доста смешно).
amatoo deto episal taq statiq dali verno exodil v RUSIA da vidi kakvi koli ima tam ili taka misli
zapadnata kola sie zapadna ne moje piyan rusnak da pravi koli,tova e.
tupo :)
Баце, ти ходил ли си в съюза, бе? Ти знаеш ли какви коли има по пътищата-на 2 метра 5 лади!
Стига сте говорили глупости - преди 1 месец се завърнах от Москва и с очите си видях какви коли се движат по пътищата им. Имах чувството че се намирам в някоя западна държава а не в Москва по отношение на автомобилите които карат там. Всичко написано в статията е верно и наистина много рядко се виждат руски коли . Даже спокойно бих казал че у нас в България по често можеш да видиш Руска кола отколкото в Русия- бъдете сигорни!!!
колко искаш наколата кажими цена предлагам сто лева
колко искаш наколата кажими цена предлагам сто лева
supr kola
не ми хареса
http://www.youtube.com/watch?v=NjmFqV_8nhQ
Да в България се срещат по често руски автомобили отколкото във всяка друга държава.Колата е страхотна но на майка ти задницата е по страхотна аз ще дам 200 лв за задницата на майка ти Бориславчо